Các điều bongdaso net Incoterms 2020 & ứng dụng trong Xuất nhập khẩu hiện đại

bongdaso net (International Commercial Terms) là bộ quy tắc thương mại quốc tế quan trọng, được sử dụng rộng rãi trong các giao dịch xuất nhập khẩu để xác định rõ trách nhiệm, chi phí và rủi ro giữa người bán và người mua trong quá trình vận tải hàng hóa quốc tế.

bongdaso net quá trình cập nhậtIncoterms làvừa qua, phiên bản Incoterms 2020, do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) ban hành, đã cập nhật và tối ưu hóa nhiều điều bongdaso net giao hàng để phù hợp với bối cảnh thương mại quốc tế hiện đại, giúp các doanh nghiệp có thể quản lý rủi ro và giảm thiểu các tranh chấp liên quan đến thủ tục hải quan.

I. bongdaso net là gì?

bongdaso net là bộ quy tắc mới nhất, có hiệu lực từ ngày 1/1/2020, thay thế phiên bản Incoterms 2010. Bộ quy tắc này gồm cácđiều bongdaso net giao hàng(delivery terms) và quy định về các bên tham gia xuất nhập khẩu, giúp xác định rõ trách nhiệm và chi phí liên quan đến vận chuyển, bảo hiểm, và các rủi ro có thể phát sinh bongdaso net suốt quá trình vận tải biển quốc tế, vận tải hàng không hoặc vận chuyển đa phương thức.

Những điều bongdaso net trong Incoterms 2020 được phân loại theo các chữ cái đầu của mỗi điều bongdaso net, hoặc theo phương thức vận tải. Chi tiết trong phần phía dưới đây.

Incoterms 2020 là công cụ thiết yếu trong thương mại quốc tế, giúp các bên hiểu rõ phạm vi trách nhiệm và chi phí của mình, từ đó hạn chế được các tranh chấp phát sinh. Bằng cách định nghĩa các điều bongdaso net giao hàng cụ thể, Incoterms giúp phân bổ trách nhiệm về rủi ro và chi phí giữa người bán và người mua tại từng giai đoạn vận chuyển. Điều này vô cùng quan trọng trong việc xác định điểm chuyển giao rủi ro, đặc biệt trong các trường hợp hàng hóa phải chịu tác động của thiên tai hoặc tổn thất do vận tải không đảm bảo.

Phân loại các điều bongdaso net Incoterms 2020 theo chữ cái

Các điều bongdaso net Incoterms 2020 có thể được phân loại theo chữ cái đầu, bao gồm các nhóm: C, D, E, và F, mỗi nhóm đại diện cho mức độ trách nhiệm và chi phí mà người bán hoặc người mua sẽ gánh chịu. Cụ thể như sau:

1. Nhóm E(ExW): Người bán giao hàng tại địa điểm của mình (như nhà máy hoặc kho), sau đó người mua chịu toàn bộ trách nhiệm, chi phí và rủi ro từ đó đến điểm đích.

2. Nhóm F(gồmFCA, FAS, FOB): Người bán chịu trách nhiệm giao hàng cho người vận chuyển do người mua chỉ định tại một điểm nhất định, và rủi ro được chuyển giao cho người mua tại điểm đó.

3. Nhóm C(CPT, CIP, CFR, CIF): Người bán chịu chi phí vận chuyển đến điểm đến hoặc cảng đến, nhưng rủi ro chuyển sang người mua khi hàng được giao cho người chuyên chở đầu tiên. Trong một số điều bongdaso net (như CIP và CIF), người bán cũng chịu trách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hóa.

4. Nhóm D(DAP, DPU, DDP): Người bán chịu toàn bộ trách nhiệm và chi phí, bao gồm cả rủi ro, cho đến khi hàng hóa đến tận tay người mua tại điểm đích. Với DDP, người bán còn chịu trách nhiệm về các loại thuế nhập khẩu.

Phân loại các điều bongdaso net Incoterms 2020 theo phương thức vận tải

Nhóm điều bongdaso net giao hàng cho vận tải đa phương thức

Nhóm này bao gồm các điều bongdaso net có thể áp dụng cho tất cả cá phương thức vận tải: đường biển, đường bộ, đường hàng không, và vận tải đa phương thức. Cụ thể, nhóm có 7 điều bongdaso net như sau:

1. EXW (Ex Works): Điều bongdaso net này quy định người bán chỉ có trách nhiệm chuẩn bị hàng hóa tại xưởng hoặc kho của mình và người mua phải chịu toàn bộ chi phí và rủi ro từ khi hàng rời kho. EXW phù hợp với người mua có khả năng tự quản lý các thủ tục hải quan tại cảng xuất và nhập khẩu.

2. FCA (Free Carrier): Người bán giao hàng cho người chuyên chở được chỉ định bởi người mua tại một địa điểm nhất định, có thể là xưởng, kho hoặc cảng. Trách nhiệm của người bán kết thúc khi hàng đã được giao cho người chuyên chở, và người mua chịu rủi ro kể từ điểm đó.

3. CPT (Carriage Paid To): Người bán chịu chi phí vận chuyển đến điểm đến chỉ định nhưng không bao gồm bảo hiểm. Rủi ro được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng được giao cho người chuyên chở đầu tiên.

4. CIP (Carriage and Insurance Paid To): Tương tự CPT nhưng bao gồm bảo hiểm cho hàng hóa. Tuy nhiên, người mua có thể chọn bổ sung bảo hiểm nếu giá trị hàng hóa lớn. Điều bongdaso net CIP yêu cầu người bán chịu trách nhiệm bảo hiểm tới mức cơ bản cho đến điểm đến chỉ định.

5. DPU (Delivered at Place Unloaded): Điều bongdaso net DPU (trước đây là DAT) quy định người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được dỡ xuống tại địa điểm chỉ định. DPU đặc biệt phù hợp với hàng hóa yêu cầu dỡ hàng tại điểm đến như tại nhà kho hoặc cảng.

6. DAP (Delivered at Place): Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro cho đến khi hàng hóa được giao tại địa điểm đến, nhưng không bao gồm chi phí dỡ hàng. Người mua sẽ tiếp nhận trách nhiệm dỡ hàng và xử lý thủ tục hải quan nhập khẩu.

7. DDP (Delivered Duty Paid): Đây là điều bongdaso net hoàn thiện nhất với người bán chịu toàn bộ chi phí, rủi ro, và cả thuế nhập khẩu để giao hàng tại địa điểm người mua chỉ định. Người mua chỉ việc nhận hàng mà không cần lo đến các thủ tục khác.

Nhóm điều bongdaso net giao hàng chỉ dành cho vận tải biển và đường thủy nội địa

Nhóm này có 4 điều bongdaso net, chỉ áp dụng cho phương thức vận tải biển và vận tải thủy nội địa (đường sông).

1. FAS (Free Alongside Ship): Người bán chịu trách nhiệm giao hàng đến dọc mạn tàu, và rủi ro được chuyển sang người mua từ thời điểm đó. Điều bongdaso net này thích hợp khi người mua muốn kiểm soát quá trình xếp hàng lên tàu.

2. FOB (Free On Board): Người bán chịu trách nhiệm đưa hàng lên tàu và chuyển giao rủi ro tại cảng xếp. FOB là điều bongdaso net phổ biến trong vận tải biển quốc tế vì nó rõ ràng về trách nhiệm giữa người bán và người mua.

3. CFR (Cost and Freight): Người bán chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến cảng đích nhưng không bao gồm bảo hiểm. Điều này đồng nghĩa rủi ro thuộc về người mua khi hàng hóa đã được giao lên tàu.

4. CIF (Cost, Insurance, and Freight): Tương tự CFR nhưng người bán phải mua bảo hiểm cho hàng hóa bongdaso net suốt hành trình vận chuyển đến cảng đích. CIF thích hợp cho các giao dịch mà người mua mong muốn người bán chịu trách nhiệm về bảo hiểm.

So sánh Incoterms 2010 và bongdaso net

Điều bongdaso net	bongdaso net 2010	bongdaso net
DAT	Giao tại cảng đến	Đổi thành DPU, giao tại địa điểm dỡ hàng
FCA	Không có tùy chọn ký vận đơn	Có tùy chọn ký vận đơn ngay khi giao hàng
CIP	Mức bảo hiểm thấp	Mức bảo hiểm cao hơn, tuân theo tiêu chuẩn Institute Cargo Clauses (A)

Ứng dụng của bongdaso net trong thực tế

Incoterms 2020 là công cụ hiệu quả giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu định rõ các quyền lợi và trách nhiệm trong từng giao dịch. Việc lựa chọn điều bongdaso net Incoterms phù hợp sẽ giúp các doanh nghiệp kiểm soát rủi ro, tối ưu hóa chi phí và nâng cao hiệu quả trong hoạt động vận tải hàng không và vận tải biển.

Ví dụ, nếu một doanh nghiệp nhập khẩu hàng từ Trung Quốc, có thể sử dụng điều bongdaso net FOB để đảm bảo người bán chịu trách nhiệm vận chuyển hàng đến cảng xuất và bốc xếp hàng lên tàu. Với điều bongdaso net này, người nhập khẩu có thể kiểm soát rủi ro trong vận chuyển và lựa chọnvận đơnphù hợp cho quá trình vận tải.

Trong vận tải đa phương thức, điều bongdaso netCIPthường được sử dụng khi hàng hóa có giá trị cao cần bảo hiểm, bongdaso net khiDPUlại phù hợp với các loại hàng hóa cồng kềnh cần giao tại kho hoặc địa điểm khách hàng.

Lời kết

Các điều kiện bongdaso kèo nhà cáiđã được thiết kế để đáp ứng tốt hơn các nhu cầu của thị trường xuất nhập khẩu hiện nay, giúp các doanh nghiệp quản lýchi phí, trách nhiệmvàrủi robongdaso net quá trình vận chuyển hàng hóa. Đối với các sinh viên và người mới tham gia vào lĩnh vựcthương mại quốc tế, việc hiểu rõ và áp dụng chính xác bongdaso net là nền tảng quan trọng để phát triển kỹ năng chuyên môn và đảm bảo thành công trong các giao dịch quốc tế.